Последовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|Воздушные



Сохраните в закладки:

Цена:1 980,20RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Последовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|Воздушные

История изменения цены

*Текущая стоимость 1 980,20 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Mar-18-2026 2356.38 руб. 2474.14 руб. 2415 руб.
Feb-18-2026 2336.77 руб. 2453.45 руб. 2394.5 руб.
Jan-18-2026 1960.74 руб. 2058.90 руб. 2009 руб.
Dec-18-2025 2297.80 руб. 2412.82 руб. 2354.5 руб.
Nov-18-2025 2000.6 руб. 2100.67 руб. 2050 руб.
Oct-18-2025 2257.32 руб. 2370.4 руб. 2313.5 руб.
Sep-18-2025 2237.25 руб. 2349.15 руб. 2293 руб.
Aug-18-2025 2218.1 руб. 2329.82 руб. 2273.5 руб.
Jul-18-2025 2198.46 руб. 2308.84 руб. 2253 руб.

Описание товара

Последовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|ВоздушныеПоследовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|ВоздушныеПоследовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|ВоздушныеПоследовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|ВоздушныеПоследовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|ВоздушныеПоследовательный выпускной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2 0 T|Воздушные


Последовательный выдувной клапан BOV для Fiat Coupe Uno Punto Croma GT Turbo 2,0 T

Функциональные возможности:

 

Без выдувных клапанов для удаления газа, например, во время процесса переключения закрывает дроссельную заслонку. Продолжительный выгода в движущемся потоке воздуха встречает закрытую дроссельную заслонку, перевернутую и протекающую перед вращающимся компрессорным колесом турбокомпрессора. Таким образом, Турбокомпрессор значительно замедляется. Благодаря этому резкому торможению турбокомпрессора турбо должен быть снова полностью ускорен при повторном ускорении, что производится знаменитое турбо-ЛАГ.

При встроенном выдувном клапане обеспечивается частичное выдувание воздушной колонны. Воздушный поток обратно не полный, Турбокомпрессор так включается. Повышенное давление сокращается, так как Турбокомпрессор теперь вращается на определенную скорость и должен быть менее ускорен. Таким образом, автомобиль говорит, что новое ускорение снова быстрее, и турбо Lag сокращается.

 

Еще одно преимущество выдувных клапанов, расположенных в охлаждении зарядного воздуха, так как выдувные клапаны горячего заряда воздуха дует и, таким образом, снова свежее, более холодный воздух снова уплотнен. Таким образом, тепловая нагрузка снижается прохладным и более мощным зарядным воздухом.

Гораздо более быстрое нарастание давления при смене передач, потому что зарядное устройство don & osty; t stop поворачивается с этим клапаном

 

Заметно лучше реагирует при ускорении!

Лучшее ускорение больше производительности!

Более прямой и агрессивный ответ дроссельной заслонки!

Оптимальный обмен оригинального, маленького или бракованного клапана!

 

Мы настоятельно рекомендуем профессиональную установку!

* Инструмент для установки не входит в комплект, рекомендуется Профессиональная установка *

Все товары абсолютно новые, если не указано иное в списке. Мы продаем товары DIY (сделай сам) за несколькими исключениями. Мы не несем ответственности за обучение установке. Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка.

1234567


Смотрите так же другие товары: