Одноканальный Индуктивный металлоискатель 5 шт. в упаковке для автоматической

Одноканальный Индуктивный металлоискатель 5 шт. в упаковке для автоматической

А. Область применения:   A1) Входы для парковки, обнаружение автомобиля; A2) система сбора информации о парковочном месте; A3) электронная система пусковой установки полицейских дорожных огней; А4) система мониторинга дорожного движения.   B. Основные характеристики:   В1) напряжение питания переменного тока: 220 В, 110 В, 24 В, 12 В B2) напряжение постоянного тока: 24 В, 12 В B3) Чувствительность: регулируемый с 3 приращениями (высокая. Средний размер. Ближний свет) B4) Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C В5) время реакции: 100 мс B6) Соединительная проводка: максимальная длина 200 метров, B7) закручивается не менее 20 раз на метр B8) Вес нетто: 300 г   -Детектор установки:   Детектор должен быть установлен в удобном месте, защищенном от непогоды, как можно ближе к петле. Место установки необходимо выбрать, чтобы остаться вдали от источника тепла, вокруг него другие устройства должны поддерживать расстояние не менее 10 мм (не должны цепляться за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную индуктивную систему обнаружения петли. Цикл из нескольких важных параметров включает в себя: фигура петли, размер и поворот, методы установки (детали как «Руководство по монтажу петли»).   -Работа и индикация:   В то время как детектор настраивается, зеленый светодиодный канал и светодиодный индикатор с красной мощностью будут включены. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключится. В случае возникновения неполадок в цикле светодиодный канал включается, и мигание указывает на неисправность. Если вина заключается в самовосhealing вании, детектор продолжит функционировать. Светодиодный сигнал зеленого канала также светится, когда обнаружится, что транспортное средство проезжает через Индуктивный цикл. Светодиодный блок питания красного цвета в верхней части устройства будет по-прежнему включаться, указывая, что блок питания отключен.   -Выход реле:   Релей2-импульсный выход. Если DIP7 находится на месте «выключен», когда обнаружитель транспортного средства, проходящий через Индуктивный контур, реле включается под напряжением (Pin3 и Pin4 короткое) И разрядка заряда (Pin3 и Pin4 открываются) после 500 мс. Если DIP7 находится на месте, когда обнаружится, что транспортное средство выезжает из петли, реле работает под напряжением (Pin3 и Pin4 короткое) и отключено (Pin3 и Pin4 открывается) после 500 мс.   Реле 1-выход присутствия. При обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный контур, реле включается под напряжением (Pin5 и Pin6 короткое) до тех пор, пока транспортное средство не будет обнаруровано, начиная с контура.   -Время присутствия:   При наличии времени может быть установлен на постоянное присутствие или ограниченных возможностей присутствия. В режиме перманентного присутствия детектор будет постоянно компенсировать все экологические изменения, в то время как на цикле находится автомобиль, режим присутствия устанавливается с переключателем DIP8 и настраивается следующим образом: выключено: лимитированное присутствие (10 минут), на: постоянное присутствие.   -Переключатель сброса:   Детектор автоматически подключается к индуктивному циклу, подключенному к нему, при подаче питания, независимо от того, находится ли установка на начальном или после любого перерыва в подаче питания. Если необходимо переслать детектор, как это может потребоваться после смены любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенный работы переключателя сброса начнет автоматическую настройку цикла.