Для MAZDA 6 MAZDA6 AXELA SPORT WAGON Автомобильный электронный контроллер дроссельной

Для MAZDA 6 MAZDA6 AXELA SPORT WAGON Автомобильный электронный контроллер дроссельной

Примечание: Пожалуйста, обратите внимание на модель вашего автомобиля и год производства при размещении заказа! Мы отправим вам соответствующий электронный контроллер дроссельной заслонки. Большое спасибо!   6 2005,6-2012,10 = для MAZDA6 2005,6-2012,10 6 2012,11-2016,7 = для MAZDA6 2012,11-2016,7 6 2016,8-Now = для MAZDA6 2016,8-Now Вагон 2012,11-2016,7 = для MAZDA 6 вагон 2012,11-2016,7 Вагон 2005,6-2012,10 = для MAZDA 6 вагон 2005,6-2012,10 AXELA 2013,11-Now = для MAZDA AXELA 2013,11-Now AXELASPORT 13,11-Now = для MAZDA AXELA SPORT 2013,11-Now Что такое электронный контроллер дроссельной заслонки? Электронный контроллер дроссельной заслонки-контроллер отклика дроссельной заслонки. Это устраняет задержки отклика на вашей электронной педали акселератора. Эффективно, это позволяет вашему двигателю быстрее отвечать. В результате ваш автомобиль может ускориться быстрее. Вы заплатили много денег за свой автомобиль, но когда вы нажимаете на педаль газа, вы чувствуете, что нажимаете губку. Вы когда-нибудь замечали, что старые автомобили более отзывчивы?   У нас есть решение для вас! Электронный контроллер дроссельной заслонки имеет 5 различных режимов управления: NOR, EC, HH, AAA, SSS. В общем, это то, что делает нас разными, чем другие. Электронный контроллер дроссельной заслонки программируется в соответствии с Вашим желанием в вашем carrsquos   Особенности: -Размер примерно. : 5,0x3,1x0,6 см -Увеличение, точность, отклик дроссельной заслонки, больше мощности, более быстрое ускорение! -Устраняет задержки отклика дроссельной заслонки; -Автомобиль реагирует примерно в половину времени при низких оборотах в минуту; -Задержка ускорения в третьей и четвертой передачах равна нулю; -Поддерживает питание на протяжении всего цикла переключения передач; -Легче обгонять Все шестерни; -Простая установка в течение 5 минут без специальных инструментов -Надежная EMC (электромагнитная совместимость) Крышка корпуса; -Одобрено FCC, Сертифицировано CE -Каждый запрограммирован на индивидуальную модель автомобиля; -Дополнительно индивидуальный настраиваемый контроллер; -Совместимость с ручным и автоматическим приводом; -Может использоваться как на настроенных, так и на фондовых автомобилях.   Введение функции режима: Представление об ускорении режима HH HH.1 производительность ускорения режима до 5% HH.2 производительность ускорения режима до 10% HH.3 производительность ускорения около 20% HH.4 производительность ускорения около 30% HH.5 производительность ускорения режима до 40% HH.6 производительность ускорения около 50% HH.7 производительность ускорения около 60% HH.8 производительность ускорения около 70% HH.9 производительность ускорения около 80%   Представление об ускорении режима EC Скорость ускорения в режиме EC.1 снижается примерно на 3% Скорость ускорения в режиме EC.2 снижается примерно на 6% EC.3 ускорение режима снижается примерно на 9% Производительность ускорения EC.4 примерно на 12% Скорость ускорения в режиме EC.5 снижается примерно на 15% Скорость ускорения в режиме EC.6 снижается примерно на 20% Скорость ускорения в режиме EC.7 снижается примерно на 25% Скорость ускорения в режиме EC.8 снижается примерно на 30% Скорость ускорения в режиме EC.9 снижается примерно на 35%   Режим HH (режим производительности) HH Mode предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, это позволяет драйверу настроить контроллер на желаемый уровень чувствительности. Выберите уровень 9. Максимальное улучшение производительности около 80%.   Режим EC (экономичный режим) Режим EC предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, предназначен для экономии за счет уменьшения времени отклика ускорителя. Также удобно, когда вы находитесь на тропах и ищете немного больше управления дроссельной заслонкой при ползании. Экономьте топливо около 3-8%.   AAA (кнопка ослабления режима) В режиме HH.1-HH.9 или в режиме EC.1-EC.9 есть автоматический режим AAA, длительное нажатие «-» в течение трех секунд, отображение AAA, немедленное возвращение к HH.1-HH.9 или EC.1-дисплею EC.9, указанная производительность ускорения уменьшается примерно на 5% в режиме тока (например: в режиме HH.3, Длительное нажатие «-» в течение трех секунд, отображение AAA, показанное ускорение HH.3 уменьшено примерно на 5%)   SSS (кнопка увеличения режима) В режиме HH.1-HH.9 или в режиме EC.1-EC.9 есть автоматический режим SSS, длительное нажатие кнопки «+» в течение трех секунд, отображение SSS, немедленное возвращение к HH.1-HH.9 или EC.1-дисплей EC.9, указанная производительность ускорения увеличивается примерно на 5% в режиме тока (например: в режиме HH.3 нажмите «долго нажимать» + "В течение трех секунд, дисплей SSS, показывает, что производительность ускорения HH.3 увеличивается примерно на 5%)   Режим NOR (обычный режим) Возвращает транспортное средство к стандарту   Как это работает Eittar является последним в повышении производительности для вашего транспортного средства. Он предназначен для уменьшения задержек на транспортных средствах, летающих с помощью проволочной педали, путем изменения кривой дроссельной заслонки транспортных средств. Более точное/Плавное ускорение Улучшенное ускорение в ситуациях нагрузки, таких как Буксировка или Скалолазание Подходит как для автоматической, так и для ручной передачи Простая установка в течение 5 минут без специальных инструментов Почему я должен использовать электронный контроллер дроссельной заслонки Eittar? Новые транспортные средства меняются каждый год, в основном из-за развития электроники. Системы транспортных средств, которые были механически управляются, в настоящее время контролируются компьютером транспортных средств. Одной из таких новых систем является электронное управление дроссельной заслонки, известное как управляемый провод. Приводная Проводная система устраняет обычную механически управляемую систему, которая использовалась с самого начала автомобилей. Стандартная механически управляемая педаль акселератора использует кабель, прикрепленный от педали к дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль, кабель открывает дроссельную панель, позволяя воздуху пройти в двигатель. Обороты двигателя прямо пропорциональны углу пластины дроссельной заслонки. С проводом привода кабель заменяется электронным управлением с использованием передовых электромеханических приводов, вместо кабеля, датчик положения педали акселератора подключен к педали акселератора. Этот датчик, который является потенциометром, определяет положение педали акселератора и сигнализирует эту информацию на ЭБУ транспортных средств, в свою очередь, команды двигателя управления дроссельной заслонки для открытия или закрытия дроссельной заслонки. Чувствуете ли вы свою губку для педали газа? Однако система привода имеет свои ограничения, основная проблема заключается в том, что время отклика дроссельной заслонки значительно медленнее. Ответ дроссельной заслонки, также известный как отзывчивость транспортных средств, является мерой того, как быстро двигатель внутреннего сгорания может повысить свою мощность от низких оборотов в минуту до более высоких мощных оборотов в минуту в ответ на запрос водителя об ускорении; Нажатие педали вниз. Ответ дроссельной заслонки часто перемешивается с лучшей мощностью; однако ответ дроссельной заслонки на самом деле является измерением времени, необходимого для изменения выходной мощности. Все водители ценят потребность в скорости и острых ощущениях от подталкивания наших автомобилей к более новым пределам, а более медленная реакция дроссельной заслонки просто увеличит время, необходимое для получения максимальной мощности вашего автомобильного сквоса. Для решения проблемы в мире послепродажного обслуживания была разработана новая система, которая переопределяет Заводские электронные настройки управления дроссельной заслонкой, которые имеют заметную задержку во времени. контроллер дроссельной заслонки педали, является отличным дополнением, чтобы добавить, что дополнительный ldcoowowrdquo к вашему приводу на проводе транспортного средства. Педаль Commander в основном проходит ЭБУ в автомобиле. Контроллер предназначен для извлечения информации прямо из датчика положения педали акселератора и скомпилирования его в цепи высокоскоростного контроллера. Он также слегка расширяет этот номер, а затем отправляет его непосредственно в ECU. Отправив информацию на компьютер таким образом, можно пройти пару проверок, которые компьютер двигателя сделает перед отправкой сигнала, чтобы открыть дроссельную панель. С этим контроллером у вас есть 5 различных вариантов программирования; HH \ EC \ AAA \ SSS и NOR programming option, в режиме HH и EC, возможность программирования имеет от 1 до 9 уровней, В режиме HH и EC каждый режим имеет 9 уровней ускорения. Однако ускорение будет заметно быстрее. В комплект входит: 1x электронный контроллер дроссельной заслонки 1x педаль акселератора 1x хост-кабель 1 упаковка для розничной торговли 1x Руководство пользователя Обратная связь Уважаемые покупатели, Ваш заказ будет отправлен в течение 1-5 рабочих дней после того, как мы получим ваш платеж. Покупатель несет ответственность за любые импортные пошлины/налоги, взимаемые доставкой в некоторых редких случаях, это может занять до 8-15 рабочих дней. Страна назначения. Пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес доставки и ваше полное имя верны, покупатель несет ответственность за все расходы, если товар возвращается к нам или не доставлен. Мы ценим ваш бизнес, если вы удовлетворены нашим обслуживанием, пожалуйста, оставьте нам положительный отзыв и оцените детали сделки (подробные оценки продавца). Наша цель-убедиться, что вы счастливый покупатель и приятных покупок с нами. Пожалуйста, напишите нам, прежде чем оставить рейтинг 1 или 2, отрицательный отзыв или открыть любой спор. Мы понимаем проблемы и разочарования, которые могут возникнуть у вас, и сделаем все возможное, чтобы решить проблемы. Пожалуйста, дайте нам возможность решить любую проблему. Мы заботимся о наших уважаемых покупателях, если у вас есть какие-либо вопросы, наши сотрудники службы поддержки клиентов будут очень рады Вам помочь. Мы стараемся ответить на ваши письма как можно скорее, однако из-за большого количества ежедневных входящих писем и разницы в часовых поясах мы не сможем ответить на ваши письма немедленно. Пожалуйста, оставьте нам ответ в течение 24 рабочих часов.