С пластиковой коробкой датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

С пластиковой коробкой датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

Датчик давления топлива используется для измерения давления системы подачи топлива и определения Работа компонентов топливной системы, таких как Электрический бензиновый насос и масло Регулятор давления. Это специальный инструмент для проверки и устранения проблем топливной системы. Датчик уровня топлива для использования   Выключите двигатель и выключите зажигание Отключите предохранитель топливного насоса или реле для отключения топливного насоса.   Для запуска двигателя.   Пусть двигатель поворачивается, пока он не остановится автоматически.   Этот процесс в основном зависит от сброса давления топливной системы и высвобождения давления топлива Для удобства подключения манометра топлива. После завершения испытания, когда датчик давления топлива должен быть демонтирован, давление Сначала выпускается в соответствии с этим методом, а затем датчик давления топлива удаляется. Инструкции по уходу за изделием   1, метод подключения: Установите датчик давления топлива, отсоедините топливную магистраль высокого давления и нефтепровод Соединение, и подключить датчик давления топлива тройник в серии для измерения. От Измеренные значения, легко определить работу компонентов топливной системы, таких как электрический Бензиновые насосы и регуляторы давления масла.   2. Размер:   (1) после того, как будет 5S Автоматическая откачка из Электрический бензиновый насос, обратите внимание на давление топлива на Датчик давления масла. Нормальное давление масла составляет около 300 кПа. Если датчик давления масла Вращается около 300 кПа, регулятор давления масла работает нормально. После измерения конца Исходное давление масла в течение 5 минут, наблюдение за топливной системой для поддержания давления, указанного Датчик давления масла. Не должна быть ниже 147кпа. Если давление масла слишком высокое, проверьте, является ли давление масла Регулирование дороги работает правильно; если давление масла слишком низкое, проверьте Электрический бензиновый Насос для поддержания давления, регулятор давления масла для поддержания давления и Форсунка для утечки.   (2) измерение давления топлива во время работы двигателя   Запуск двигателя и запуск на холостом ходу. Обратите внимание, что давление топливной системы, указанное маслом Манометр не должен быть ниже 250 кПа. В противном случае проверьте вакуумный манометр для протечек Или неправильной вставки. Нажмите на педаль акселератора и следите за ускорением масляного пресса Индикатор давления масла, когда дроссельная заслонка полностью открывается. Он должен быть не менее 300KPa. В противном случае проверьте вакуумную трубу для утечки или неправильной вставки.   (3) Измерение давления топлива после отключения вакуумной трубки регулятора давления масла Отсоедините вакуумный шланг на регулятор давления масла, блокируйте его вручную, пусть двигатель пропустит, и Обратите внимание на давление масла, указанное манометром. Она должна быть в основном такой же, как Давление топлива, когда дроссельная заслонка полностью открывается.   (4) измерение максимального давления топливной системы   Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления масла, блокируйте его вручную, дайте двигатель работать, и Обратите внимание на максимальное давление топлива, указанное манометром масла. В это время масло Давление поднимается до 2-3 раз рабочего давления масла, то есть 490-640 кПа. В противном случае проверьте масло Насос для закупорки или износа и утечки в цепи масла. (5) измерение давления на остатки нефти в топливной системе Тушить двигателя. Обратите внимание на манометр масла в это время. В остатки нефти давление Топливная система не должна быть ниже 147кпа. И он не будет падать в течение 30 минут. В противном случае Система протекает масло и должна быть дополнительно проверена.